羅彥春的Blog

近年來物價上漲，但薪水卻沒有漲，年輕人存錢越來越不容易。有一名曾在檳榔攤上班的女網友在臉書PO出某檳榔攤薪資表，早班工作時間上午8點到下午4點，薪資只有22K，而晚班午夜12點到隔日8點，薪資也只有25K。輸送帶PO文貼出後立刻引發熱議，有人就說，「這薪水...難怪我都看不到檳榔西施了…」

女網友指出，這個工作月休只有3天，可休可不休，未休以單日薪資計算。PO文貼出後立刻引發網友熱議，有人說，「這薪水...難怪我都看不到檳榔西施了」、「比工讀生還少、「這當慣老闆的基本招，不做後面還一堆人」、「月休三天是怎樣，也太爛！」

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。輸送帶廠商在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

有人則說，「這間檳榔攤生意這麼好喔！要包這麼多」、「去做飲料月休8天28K起」、「想說檳榔西施上班要穿那麼辣，待遇應該很好勒…」

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

台式月餅蛋黃酥，以多層次的外皮、甜而不膩的紅豆沙，搭配一整顆鹹蛋黃，風靡台灣20年，成為家喻戶曉的中秋月餅；隨著紐約華裔人口愈來愈多，蛋黃酥風潮也吹到紐約，不過由於蛋黃酥的重點酥皮講求口感與層次，製作蛋黃酥已經20餘年的糕餅師父表示，蛋黃酥無法像廣式月餅可用機器生產，只能一顆一顆做，過程相當繁雜。

專做台灣糕點、麵包的Iris烘培坊店長戴月娥表示，今年該店在中秋節的月餅訂單從去年的6000個增加到今年的8000個，其中除了有許多組織、公司行號訂購外，還有不少人買來送禮。 

而為了迎合更多民眾的口味，該店除了傳統的蛋黃酥外，也開發了蓮蓉蛋黃酥、芋頭酥和抹茶蔓越莓等不同口味；「像素食者不能吃蛋黃，芋頭和抹茶蔓越莓就特別適合他們吃。」 

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

該店的糕點師傅阿閔師做蛋黃酥已經20多年，他表示蛋黃酥做工繁雜，光是餅皮就需要經過揉麵、桿麵、包酥油、鬆弛、桿油皮、壓扁包餡、刷蛋液和裝飾等過程；內餡的蛋黃部分則要先噴米酒去腥，送至烤箱烤好後才能用豆沙包起來，完成備料程序。

阿閔師說，在把蛋黃酥送進烤箱前就需要約1小時30分鐘的作業時間，最後再烤25至30分鐘，才能做成一顆蛋黃酥。，「蛋黃酥與廣式月餅不同，只能一顆一顆包，所以中秋節是我們一年中最忙的時候。」 

戴月娥表示，華人在中秋節時習慣送月餅，另外在美國也經常送派、餅乾等當作伴手禮，因此Iris烘培坊看好送禮市場，未來也希望能夠開發台式伴手禮禮盒，搶攻非華人市場。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

台積電預計在南科台南園區進行6,000億元3奈米建廠投資計畫，環保署環評大會昨日審查南科基地變更環差報告，但由於未完整說明用水、用電增量從何而來，因此環評委員決議，南科補充資料後，再送環評大會審查。輸送帶台積電預計2020年動工興建3奈米廠，2022底第一期開始產計畫並未改變。

南科管理局局長林威呈會後表示，資料都準備好了，會盡快把資料補齊，送進環保署審議。雖然環評委員的疑慮主要集中在台電及台水公司，但林威呈強調，既然廠商願意選擇在南科繼續投資，用水、用電問題就會盡全力協調，要滿足台積電3奈米投資的需求。大約一、兩周內就可再送環評大會審查。

林威呈表示，台南園區規劃原本就是引進半導體產業，這次是在既有園區範圍內，因台積電的設廠需求，全部開發期程台南基地必須展延至2031年，包括需水量、污水放流量、用電量等都比原本計畫增加，因此提出開發行為變更環差案。

輸送帶設備因應台積電3奈米設廠需求，預估需水量將每日增加7.5萬立方公尺（CMD），來到32.5萬CMD，隨著用水量的增加，污水量也將增加5.2萬CMD，來到20.8萬CMD，而全台南園區污水處理廠處理容量將從21萬增至24.8萬CMD。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

至於用電量，林威呈指出，全園區到2031年，由於先進製程用電量增加，用電量由211.5萬瓩增至299.5萬瓩，但會盡力維持在這數值以下。

林說，台積電承諾，在量產且再生能源市場機制完善下，用電量20％將取自再生能源，也就是2022年新廠第一期開始量產、再生能源用電20％機制也開始執行。

南部反空汙大聯盟總召集人陳椒華表示，目前台積電5奈米廠正在興建中，未來營運所需用電量為75萬瓩，3奈米廠擴增案所需用電量達88萬瓩，兩者相加幾乎就等於興達電廠4座燃機組的發電量。她質疑，台電是否能在2022年，台積電新廠陸續投入生產時，把老舊燃煤機組除役淘汰，否則只是加劇南部的空污問題。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

有漏尿問題卻不好意思就醫？小心造成反覆感染！53歲停經張女士，已生2個小孩，常在倒垃圾、提重物、打噴嚏、大笑時，尿液都會不自主漏出，晚上還常需起床上廁所而睡不好，外出也動不動就找廁所，每天用衛生棉，還是怕褲子濕掉讓別人聞到異味而改穿紙尿褲，卻因悶熱導致陰部反覆感染發癢。醫師提醒，遇到漏尿問題，要尋求正確診斷，以免引起其他併發症。輸送帶

收治該病患，國泰綜合醫院婦產科醫師黃文貞表示，進一步安排骨盆檢查，發現張女士有陰道壁萎縮的現象，經討論後，決定施以「尿道中段懸吊手術」，將高科技人造纖維網帶植入中斷尿道下組織，利用利用網帶的纖維空隙與尿道旁組織產生鑲嵌作用，強化恥骨尿道韌帶，達到治療尿失禁的效果，而張女士的漏尿問題，也在術後順利解決。

黃文貞表示，尿失禁區分為「急性」或「長期性」，急性的漏尿若出現頻尿、解尿疼痛、尿量減少，大多與下泌尿道感染有關；持續3個月以上的長期性漏尿，常見原因大多是壓力性尿失禁和膀胱過動症，多與生產或停經後的骨盆機能障礙有關。另外，骨盆器官支撐能力缺乏的壓力性尿失禁，容易發生於咳嗽、打噴嚏、跑步等腹壓上升時；膀胱逼尿肌不穩定的膀胱過動症，容易導致尿道控制能力降低，有尿急迫感。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

黃文貞也表示，急性尿失禁需要驗尿找出感染原因，但服用適合的抗生素就可以治療。長期性的患者，如「膀胱過動症」大多能以藥物或膀胱自我訓練獲得改善；更年期婦女常見的「壓力性尿失禁」醫師會視漏尿多寡、頻率，與對患者生活品質的困擾，判斷漏尿的嚴重程度，安排骨盆檢查、尿動力學等檢查，若為輕微的漏尿可藉由持續的「凱格爾運動」獲得症狀的控制，嚴重漏尿患者，則可考慮手術治療。輸送帶廠商

黃文貞提醒，婦女朋友遇到漏尿問題千萬不要排斥就醫，其實大多數「壓力性尿失禁」都可以治療，建議有漏尿症狀的人，千萬不要過度運動、用力及憋尿，應尋求醫師協助，以免導致其他併發症。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

中國房市不振，中小企業已出現倒閉潮，導致10月份企業和個人貸款需求銳減，將進一步壓迫低迷的經濟增長。

美中貿易開戰4個多月後，中國銀行業10月份對企業和個人的貸款規模急遽萎縮，同時廣義貨幣量M2增速持續回落。

中國人民銀行（央行）公布，10月新增貸款暴跌至6970億元，比9月的1.38兆元人民幣狂減5成，創下2017年10月以來新低，亦遠低於市場預期的9,045億元。10月M2增長為8%，不如市場預期的8.4%，也低於9月的8.3%。

10月份社會融資縮水的幅度更是慘烈，10月僅為7,288億元，遠低於預期的1.3兆元，比9月的2.2兆元狂減約70％，較去年同期大降4,716億元，減幅為35.3％。

儘管監管機構對銀行施加壓力，要求協助現金週轉不靈的民間企業，但是，中國的信貸增長在10月份仍大幅放緩，這表明未來幾個月經濟將進一步向下探底。

購屋負擔太重，5成90後大陸年輕人不買房

分析人士表示，10月份新增貸款跳水腰斬，是因為購屋負擔占人民所得的比重高達88％之後，剩下的可支配所得十分微薄，許多民眾再也無法負擔高房價、高房貸，加上5成1990年後出生的近30歲大陸年輕人選擇不買房，導致過去三個月，中國一、二、三線房市出現房價狂跌30%的慘況，許多先前付訂金的民眾一夕慘賠3成，其中一些人不甘心蒙受巨大虧損，紛紛跑去售屋中心抗議。

《彭博》根據國家統計局周三公布數據算出，10月份新建住宅銷售面積較上年同期下降1.3%，房地產投資的領先指標房屋新開工跌至一年低位。分析師也增添悲觀人氣，投資銀行中金公司發布報告預測中國房地產市場將面臨「衰退年」，預計新屋開工將在2019年銳減10％，房地產銷售、投資也將出現顯著衰退。

中小企業恐已出現大規模倒閉潮

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

至於社會融資規模月比狂掉約7成，說明中小企業可能已出現大規模倒閉潮，同時中小企業老闆展望未來，缺乏信心，企業的融資意願低落、即便有借款，也多半是短期和更低利率的票據融資。

這些信貸數據過於疲弱，不只進一步壓迫近10年低點的經濟增速，也會迫使中國官方出手提振經濟。

雖然10月對中國信貸來說，通常是一個緩慢的月份，但是，社會融資和貨幣供應等關鍵數據的增長率降至同期10月最低水平，這加強了政策制定官員需要加大努力以恢復萎靡不振投資的觀點。

金融數據疲弱，也表明，儘管近期出台釋出資金的貨幣政策，包括央行採取措施降低市場利率、今年迄今為止四次調降銀行存款準備金率，但是，中國整體信貸狀況依然收緊，部分原因是監管機構多年來實施去槓桿措施、降低債務風險，中資銀行業對不良貸款的新增率保持謹慎態度。

北京招商證券分析師羅雲峰表示，10月信貸數據弱於預期，然而，他認為進一步放寬政策的空間有限，因為北京仍然擔心債務槓桿過高和金融風險，這些風險是由過去的消費狂潮所推動。

家庭債務持續爬升

值得注意的細項數據為家庭貸款（主要是抵押貸款），從9月的7544億元降至10月的5636億元，下降幅度為25.3％。路透社根據央行的數據算出，10月份家庭貸款佔新增貸款總額的比重高達80.9％，遠高於前一個月的54.7％。輸送帶廠商

11月發布的金融穩定報告顯示，央行關注近年來家庭債務一直上升的現象，並指出需要對其進行監控。分析師警告稱，此次家庭負債比重升高，可能會削弱北京刺激消費者支出的努力。央行報告稱，2017年底短期消費貸款增長37.9％，家庭債務占GDP的比例在去年底達到49％。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

在非洲波札那舉行的2018年第15屆國際國中科學奧林匹亞競賽成績昨揭曉，在44國家265位選手中，我代表團6位學生悉數獲得金牌，國際排名世界第一。個人獎項中，竹科實中學生陳謙毅獲理論獎第一名及總成績獎第二名，建中學生曾暐富獲總成績獎第三名。

參賽15年 10次世界第一

國際國中科學奧林匹亞競賽，是整合科學相關學科（數學、物理、化學、生物及地球科學）所舉行的國際競賽，參賽者須為未滿16歲的學生，我國2004年起參賽，15年來（含今年）得到10次世界第一、4次世界第二及1次世界第五。

我國選手是由台師大科學教育中心副研究員羅珮華與理學院教授組成教練團負責培訓，他們12月1日前往波札那的城市嘉柏隆里參賽，經過激烈競爭，當地時間10日下午2時至6時（台北時間10日晚上8時至12時）舉行頒獎典禮。輸送帶

我國這次參賽的6位選手分別是陳謙毅、曾暐富、桃園武陵高中張智閎、台中一中黃士朋、台南一中周秉宏及高雄中學黃品儒，他們每人均得金牌，團體6金的成績非常亮眼。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

羅珮華說，我國這次參賽學生的實驗能力稍弱，因此在培訓過程中，特別讓他們有更多機會做實驗，他們的實驗技巧進步非常大，在正式比賽中，雖沒拿到實驗的獎項，但表現已非常不錯。

選手自曝 時差是最大問題

陳謙毅說，之前接受培訓時，他連生物考卷的理論題都答不好，因此在比賽前3個月，花很多時間讀生物。此外，競賽過程中，他遇到最大問題是時差，第一天比賽時，一直很想睡覺，第二天起他每天很早睡，才把時差調過來。

曾暐富則表示，國中時在校沒做過什麼實驗，因此比賽前3個月加緊練習，天天都在看實驗、去實驗室操作。比賽時，他的時間分配不是很好，在最後階段提高專注度，好險有寫完。

根據教育部規定，在這項競賽中獲得金、銀、銅牌者，分別可獲20萬元、10萬元及5萬元獎學金。另外，他們也可保送高中或五專，不過他們已經全部升上高中，這部分對他們無用。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

證券交易法（下稱證交法）乃規範證券發行市場（初級市場）與交易市場（次級市場）之法律，是否為證交法所規範之有價證券，涉及發行人及交易人之民刑事責任，應適用證交法或一般民刑法之規定，對於投資人或發行人、交易人之權益影響甚鉅。

一般法律上判斷是否為有價證券時，往往以實行券面所表彰之權利時，是否必須占有該證券為其標準，例如支票、本票、提單、載貨證券等均屬之。而證交法上之有價證券，目前是採有限列舉、概括授權之立法例，即係先列舉政府債券、公司股票、公司債券、新股認購權利證書、新股權利證書等為該法之有價證券，其餘則授權主管機關核定之。

由於證交法上之公司股票，並未限於公開發行公司，因此一般非公開發行之股份有限公司股票，仍可能會被認定為證交法上之有價證券，在買賣該等股票時，如有虛偽、詐欺之行為，可能違反證交法第20條之規定。

目前主管機關核定之有價證券，包含「外國人在臺募集資金赴外投資所訂立投資契約」、「證券投資信託事業為募集證券投資信託基金所發行之受益憑證」（其中指數股票型證券投資信託基金，即大家熟知之Exchange Traded Funds，ETF）、「非由標的證券發行公司所發行之認購 (售) 權證」、「證券商發行之指數投資證券（Exchange Traded Note，ETN）」等。

另金融資產證券化條例之受益證券、資產基礎證券及不動產證券化條例之不動產投資、資產信託受益證券，亦為證交法之有價證券。實務上較有爭議者，則為臺灣存託憑證及境外結構型商品之法律性質。所謂「臺灣存託憑證」是指存託機構在中華民國境內所發行表彰存放於保管機構之外國發行人有價證券之憑證。金管會雖然認為財政部曾經於76年間公告「外國之股票、公司債、政府債券、受益憑證及其他具有投資性質之有價證券，凡在我國境內募集、發行、買賣或從事上開有價證券之投資服務，均應受我國證券管理法令之規範」，而認為臺灣存託憑證為證交法所稱之有價證券，然而，前述之財政部函文乃針對外國有價證券所為之公告，而臺灣存託憑證係在中華民國境內經主管機關許可辦理臺灣存託憑證業務之金融機構，在中華民國境內所發行，發行人為中華民國境內之金融機構，所依據之法令為中華民國法令，並非外國有價證券，故能否認為主管機關已將臺灣存託憑證核定為證交法之有價證券，大有疑問。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。輸送帶廠商通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

再者，證交法於101年1月4日修正公布第165條之1、之2，分別就外國公司所發行之股票於首次上市櫃時，其股票未在國外證券交易所交易者（即第一上市櫃公司）及股票已在國外證券交易所交易者（即第二上市櫃公司），其有價證券在中華民國募集、發行及買賣之管理、監督，準用證交法相關之規定，而臺灣存託憑證即典型之第二上市櫃公司在臺灣發行之有價證券，倘若臺灣存託憑證已經主管機關核定為證交法之有價證券，自可直接適用證交法之規定，又何須另外規定「準用」證交法？其法律性質，確實值得三思。

而境外結構型商品則更為複雜，依境外結構型商品管理規則第2條之規定，凡於中華民國境外發行，以固定收益商品結合連結股權、利率、匯率、指數、商品、信用事件或其他利益等衍生性金融商品之複合式商品，且以債券方式發行者，均屬之。其中固定收益商品為債券者，稱為連動債，就外國債券部分，是否為證交法之有價證券，應先予以認定。再者，該債券既與期貨契約或選擇權契約等衍生性商品相結合，是否仍可被認定為證交法之有價證券，又或可能被評價為期貨交易，而受期貨交易法（下稱期交法）之規範，非無疑義。

至於以存款、保險等固定收益型商品連動之產品，其原始之法律關係固然為消費借貸或保險契約而與證券或期貨交易無關，然而其以債券方式發行，是否全然不受證交法之規範及監督？再者，其連結選擇權、遠期契約、期貨等衍生性金融商品，亦可能被認為期交法所規範之交易。

持平而論，我國證交法第6條採有限列舉、概括授權之立法例，一方面有助於法律規範的明確性與安定性，且賦予主管機關得彈性、機動行使核定權，以因應新型金融商品的發展，有其優點。然而，倘若主管機關對於新創金融商品無法即時確定其經濟性質或法律本質，未能有效、迅速核定，將使該商品法律上定性不明，而形成不可預見之法律風險，不利於政府鼓勵投資、打造新創產業友善環境之目的。為解決此一問題，除有賴主管機關積極、迅速行使核定權外，似可考慮修正證交法第6條之立法方式，以免掛一漏萬，又非公開發行公司之股票，是否有必要以證交法規範之，亦應一併探討，以免滋生法律適用上之疑義。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

國人普遍搭乘台鐵和高鐵2大運輸工具，不過時常有旅客抱怨，遇上假日或者連續假期車廂就會十分擁擠、甚至人會漫到座位區來，空間受到擠壓；事實上車廂的空間設計其實和軌距有相當大的關係，考量行駛速度先天設計上就有不同，以高鐵來說，擁擠狀況少見、可活用空間也最大，台鐵也與時俱進，自強號不斷變革，走道、座椅拉寬提升舒適度。

自強號與時俱進，普悠瑪號走道寬拉更大、椅背上多了頭靠枕，餐盤改設計前方椅背，不過目前舊自強號列車數還是最多，推拉式、柴聯車各有300多，太魯閣152輛、普悠瑪64輛，同樣是擔載長途旅運，也有民眾好奇台鐵能不能像高鐵車廂再拉大。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

先天條件影響行駛速度不同，高鐵軌距配置1435mm、台鐵僅1067mm，因此車寬跟車高受限，突破不了3米、窄於高鐵。輸送機空間優勢讓高鐵走道寬可達104cm，3人座椅面長寬達50.5cm，中間的更大些51cm，提升旅客舒適度。

台灣高鐵工程技術處技術開發部副理廖天聘：「我們是參考日本當初最新型的新幹線700系的設計，但我們台灣有其他不同需求。」

無障礙需求、行李置物甚至充電區，這些都是構成雙鐵在車廂空間的巧妙變化，更直接衝擊旅客感受。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

現在的平價牛排基本配備都有鐵板麵和荷包蛋，其實這樣的組合，出自於在1976年於夜市起家的孫東寶牛排創始人，尖峰時期在全台灣還有多達36家分店，一度因為競爭激烈消失於市場，但被貴族世家收購後，在去年又重新開張。

攤開平價牛排品牌比一比，孫東寶強調100%原肉主義，牛排價格落在100元到300元內，我家牛排有多元Buffet能選擇，牛排價格稍貴從300元起跳，赤鬼牛排也在300元上下，不過還有多項副餐能選擇，看來在孫東寶重回市場後，又將為平價牛排掀起新的戰局。

輸送帶輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。